Une voiture électrique capable de parcourir presque 1 000 kilomètres sans passer par la case recharge ? Non, ce n’est pas une projection futuriste. C’est bien réel. Et surtout, c’est sur le point d’arriver chez nous. La marque américaine Lucid fait une entrée remarquée sur le marché européen, et la France figure parmi les heureux élus.
Une marque encore discrète, mais prometteuse
Peu connue du grand public en France, Lucid Motors commence à se faire un nom. Créée en 2007 aux États-Unis, l’entreprise a réellement fait parler d’elle à partir de 2020 avec le lancement de sa première berline électrique, la Lucid Air. Ce modèle haut de gamme, concurrent direct de la Tesla Model S, a frappé fort avec une autonomie record de 960 kilomètres sur une seule charge.
Plus récemment, cette même berline aurait même atteint les 1 200 kilomètres dans des conditions de conduite optimisées — un exploit qui repousse encore un peu plus les limites du marché électrique actuel.
Une arrivée imminente sur le marché français
C’est à l’occasion d’un salon automobile en Allemagne que Lucid a officialisé son déploiement en Europe, et la France fait partie des premiers pays concernés. D’autres marchés comme la Belgique, l’Espagne, l’Italie ou encore le Royaume-Uni sont également dans le viseur de la marque. Pour l’instant, aucune date précise n’a été communiquée, mais les ambitions sont claires.
La star du moment ? Le Lucid Gravity, un SUV haut de gamme qui a déjà conquis la Norvège, la Suisse, les Pays-Bas et l’Allemagne. Ce modèle affiche jusqu’à 748 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP, de quoi largement couvrir les longs trajets sans stress. Et avec une esthétique moderne et un intérieur généreux, il coche toutes les cases du SUV de luxe recherché en Europe.
Des performances impressionnantes… et un prix à la hauteur
En version Touring, la plus accessible de la gamme, le Gravity affiche une puissance de 568 chevaux pour une autonomie de 545 km grâce à une batterie de 89 kWh. Le tout est proposé à partir de 99 900 euros. Pour ceux qui aiment les chiffres qui décoiffent : 400 km de recharge récupérés en seulement 23 minutes, grâce à une puissance de charge de 250 kW. Une performance qui commence à rivaliser avec les meilleurs standards du marché.
Mais c’est la version Grand Touring qui pousse les curseurs à fond. Pour 116 900 euros, elle propose une puissance de 839 chevaux, un 0 à 100 km/h expédié en 3,6 secondes, et une autonomie exceptionnelle de 748 kilomètres. Sa batterie de 123 kWh accepte une recharge ultra-rapide à 400 kW : en 14 minutes, vous repartez pour 400 kilomètres.
Une arrivée attendue… mais pas pour toutes les bourses
L’autre modèle phare de la marque, la berline Lucid Air, est d’ores et déjà disponible à la commande dans certains pays européens, à partir de 85 900 euros. Un tarif qui place clairement la marque dans le segment premium. Et si les voitures de Lucid ne sont pas concernées par les taxes sur les modèles chinois, elles n’entrent pas non plus dans le cadre du bonus écologique français, en raison de leur prix élevé.
Autrement dit, ces modèles s’adressent pour le moment à une clientèle plutôt aisée, amatrice de haute technologie et d’autonomie maximale.
La suite ? Une version plus accessible en préparation
Lucid ne compte pas s’arrêter là. Un nouveau modèle est déjà en développement. Objectif : proposer une voiture plus compacte, avec une autonomie autour de 300 kilomètres, mais à un tarif beaucoup plus abordable. Le but est clair : séduire un public plus large, sans renier la qualité ni l’innovation.
Ce modèle pourrait bien représenter la vraie percée de Lucid sur le marché européen. Car si la performance est impressionnante, elle doit aujourd’hui s’accompagner d’une accessibilité plus grande pour convaincre les automobilistes encore hésitants à passer à l’électrique.
Alors, prêts à voir débouler ces bolides silencieux et surpuissants dans nos rues ? Lucid débarque, et il se pourrait bien que cela change le visage de la mobilité électrique haut de gamme dans les mois à venir.
